I cavi destinati a questa industria rappresentano un campione molto variegato di cavi, infatti su una nave sono installati cavi energia di grossa, media e piccola sezione, cavi segnalamento, cavi telefonici, cavi coassiali, cavi per montacarichi, ed altro ancora. Data la tipologia di installazione al cavo sono richieste caratteristiche di flessibilità e di protezione meccanica. Dunque per gran parte sono cavi con conduttori flessibili e con isolamento in gomma. Molti conduttori sono in rame stagnato, gran parte dei cavi sono armati con trecce di protezione in filo di acciaio zincato allo scopo di proteggere il cavo da rischi di cortocircuito susseguenti a urti.
Per questi prodotti Sampsistemi propone sia gli sbozzatori che le linee di trafilatura multifilari; le caratteristiche di flessibilità del cavo richiedono infatti l’uso nel conduttore di fili elementari di piccolo diametro. Anche nel caso dei cavi per cantieristica le trefolatrici a doppia torsione non mancano del processo produttivo. Le linee di isolamento utilizzano gomma EPR, guaine in neoprene e sempre di più gomma sintetica che si estrude su linee termoplastiche. Queste ultime linee fanno parte del programma Sampsistemi.
La cantieristica navale fa largo uso anche di altri prodotti della gamma Sampsistemi quali ad esempio fili di acciaio zincato per l’armatura a treccia dei cavi finiti e per la produzioni di funi, ma anche filo di acciaio ramato per la saldatura continua utilizzato per la produzione in particolare di carpenterie leggere.
Il grosso sviluppo negli ultimi anni della cantieristica per uso civile (navi da crociera) ha ulteriormente aumentato le necessità di cavi specializzati che sono utilizzati in misura ben maggiore che sulle navi da carico.
